ما هي مكونات الطارد؟

من بين الطاردات، الأكثر شيوعًا هو الطارد ذو المسمار الواحد. يتكون بشكل أساسي من ستة أجزاء: ناقل الحركة، جهاز التغذية، الأسطوانة، المسمار، رأس القالب والقالب.
جزء ناقل الحركة
يتكون جزء النقل عادة من المحرك والمخفض والمحمل. أثناء عملية البثق، يجب أن تكون سرعة اللولب مستقرة ولا يمكن أن تتغير مع تغير حمل اللولب، وذلك للحفاظ على جودة المنتج المتحصل عليه موحدة. ومع ذلك، في مناسبات مختلفة، يجب أن يكون اللولب قادرًا على تغيير السرعة لتلبية متطلبات أن يتمكن جهاز واحد من بثق بلاستيك مختلف أو منتجات مختلفة. لذلك، يستخدم هذا الجزء عمومًا محرك مبدل التيار المتردد ومحرك التيار المستمر وأجهزة أخرى لتحقيق تغيير السرعة بدون خطوات، وتكون سرعة اللولب العامة 10~100 دورة في الدقيقة.
تتمثل وظيفة نظام النقل في دفع المسمار وتوفير عزم الدوران والسرعة المطلوبة للبرغي أثناء عملية البثق. يتكون عادة من محرك ومخفض ومحمل. تحت فرضية نفس الهيكل الأساسي، فإن تكلفة تصنيع المخفض تتناسب تقريبًا مع حجمه ووزنه. نظرًا لأن المخفض له حجم ووزن كبيرين، فهذا يعني استهلاك المزيد من المواد أثناء التصنيع، كما أن المحامل المستخدمة كبيرة نسبيًا، مما يزيد من تكلفة التصنيع.
بالنسبة للطاردات ذات قطر المسمار نفسه، تستهلك الطاردات عالية السرعة وعالية الكفاءة طاقة أكبر من الطاردات التقليدية. تتم مضاعفة قوة المحرك، ويجب زيادة حجم إطار المخفض وفقًا لذلك. ومع ذلك، فإن سرعة المسمار العالية تعني نسبة تخفيض منخفضة. بالنسبة للمخفضات من نفس الحجم، يتم زيادة معامل التروس لنسب التخفيض المنخفضة مقارنة بنسب التخفيض الكبيرة، كما تزداد أيضًا قدرة تحمل المخفضات. لذلك، فإن الزيادة في حجم ووزن المخفض لا تتناسب خطيًا مع الزيادة في قوة المحرك. إذا تم استخدام حجم البثق كمقام وقسمته على وزن المخفض، فإن الطارد عالي السرعة وعالي الكفاءة له رقم أصغر والطارد العادي له رقم أكبر. من حيث إنتاج الوحدة، فإن قوة المحرك للطاردات عالية السرعة وعالية الكفاءة صغيرة ووزن المخفضات صغير، مما يعني أن تكلفة تصنيع آلة إنتاج الوحدة للطاردات عالية السرعة وعالية الكفاءة أقل من تكلفة الطاردات العادية.
جهاز التغذية
التغذية تكون بشكل عام حبيبية في الغالب، ولكن يمكن أيضًا استخدام مواد الشريط أو المواد المسحوقة. تستخدم معدات التغذية عادةً قمعًا مخروطيًا، ويجب أن يوفر حجمه إمدادًا لمدة ساعة واحدة على الأقل. يوجد جهاز قطع في الجزء السفلي من القمع لضبط وقطع تدفق المواد، ويتم تثبيت فتحة رؤية وجهاز قياس معايرة على جانب القمع. قد تحتوي بعض القمعات أيضًا على جهاز تخفيف الضغط أو جهاز تسخين لمنع المواد الخام من امتصاص الرطوبة من الهواء، أو قد تحتوي بعض البراميل أيضًا على محرك يمكنه تحميل المواد أو إضافتها تلقائيًا.
1. القادوس
يتم تصنيع القادوس بشكل متماثل بشكل عام. توجد نافذة على جانب القادوس لمراقبة مستوى المواد وحالة التغذية، ويوجد باب فتح وإغلاق في الجزء السفلي من القادوس لإيقاف وضبط كمية التغذية. يتم إضافة غطاء فوق القادوس لمنع سقوط الغبار والرطوبة والشوائب. عند اختيار مواد القادوس، من الأفضل استخدام مواد خفيفة ومقاومة للتآكل وسهلة المعالجة، وعادةً ما تكون ألواح الألومنيوم وألواح الفولاذ المقاوم للصدأ. يعتمد حجم القادوس على حجم الطارد وطريقة التغذية. يكون عادةً حجم البثق للطارد لمدة تتراوح من 1 إلى 1.5 ساعة.
2. التغذية
هناك طريقتان للتغذية: التغذية اليدوية والتغذية الأوتوماتيكية. هناك بشكل أساسي التحميل الزنبركي، والتحميل بالنفخ الهوائي، والتحميل بالفراغ، والتغذية بالحزام الناقل، وما إلى ذلك. بشكل عام، تستخدم الطاردات الصغيرة التحميل اليدوي، وتستخدم الطاردات الكبيرة التحميل الأوتوماتيكي.